企鵝豆油揪愛呷

糖鐵長短樹信號所位在長短線（南北平行預備線），菁寮線、竹圍後線（南北平行預備

線一般預備線）、新港東線等４條路線的分歧點，居四大糖廠鐵道線輻湊重地，

北通南靖糖廠，東達烏樹林糖廠，南連新營糖廠，西接岸內糖廠，可謂糖鐵少有的運轉

重鎮，日治時期南靖製糖所和烏樹林製糖所同屬明治製糖株式會社，線路於南靖製糖所

內相接（長短樹線、新港東線當時屬於烏樹林製糖所，共18.1公里），

至今仍保存完好，彌足珍貴。

曾在部落客文章看到這個信號所，一直想找個機會來去看看它的真面目

糖業在台灣有著很重要的角色，小時候住在糖廠附近，常可以看到火車運載著大批的甘蔗

記得有聽過一句話「天下第一憨，種甘甲呼會社蹦」，雖然沒有什麼賺頭

但還是有許多的憨人默默的為這片土地努力的種著甘蔗

隨著時代的變遷，製糖業也跟著沒落，大部份糖廠也跟著關閉或轉型為觀光

有部份的鐵路也被拆除或被雜草給掩沒了，在這裡就算臥軌被爆料也沒關係

雖然不知道這個號碼有什麼意思，總覺得就是想記錄一下它

分歧的鐵道

信號所內的轉轍器閘柄，不知是否還能轉動

無意間發現有一小角的玻璃破了一小洞，從洞口看到那很古早味的椅子

好有懷舊的感覺，這個在阿嬤家也有這種椅子，木頭的外圍，中間放了一塊很重的大理石

這種椅子只有一種想法就是它很重，但坐起來卻很涼

另一邊放著一台好像有點年紀味道的腳踏車，因有點距離不怎麼好拍

見証了歷史演變，有著不一樣味道的窗戶與鐵窗

鐵窗上掛著一個竹子做成的東西，感覺有像風鈴

覺得有點可惜，台糖在台灣有著廣大的腹地，隨著糖業的沒落

好多地方都荒廢，也荒涼了，好多的遺址只能存留在記憶裡